|
|
|
 |
|
| Q1:Epactはクリアしていますか。CCナンバーはどうですか。
A:当社のモーターはEpact適応モーターです。
ほとんどの汎用モーターはEpactをクリアしています。CCナンバーも取得しています。モーターのネームプレート上に記載があります。詳細はお問い合わせ願います。
|
|
|
|
|
| Q2:UL、CUL、CSAはクリアしていますか。CE-Markingはどうですか。
A:UL、CUL、CSAもクリアしています。
CE-Makingもクリアしています。詳細はお問い合わせ願います。
|
|
|
|
|
| Q3:防爆のモーターを製作していますか。
A:米国規格のを製作しています。(UL認証品)
|
|
|
|
|
| Q4:保護等級はどうなっていますか?
A1:開放型(Open drip proof)はIP 22とIP 23です。
指定なき場合はIP 22を選択します。
IP 23を指定していただく場合はIP 23を製作いたします。
A2:全閉型は;一般全閉外扇型(TEFC)はIP 54です。
ただしchemichal processesing, dirty duty, washdown-dutyはIP 55です。
|
|
|
|
|
| Q5:モーターの取り付け方法はどの様になっていますか?
A1:基本的に以下の3種類です。
(1)脚付(with BASE)
(2)フランジ付(脚付、脚なし)
(NEMA、D-FLANGE、IEC B-5 FLANGE)
(3)Cタイプフェイス(脚付、脚なし)
(NEMA、C-FACE、IEC B-14 フェイス)
A2:ただし、垂直に取り付ける場合、軸下か軸上か、負荷の状態などの指定が必要です。
|
|
|
|
|
| Q6:電源の接続はどうなっていますか。
A1:一般にコンジットボックスを使用します。
コンジットボックスの取り付け方向は技術資料(No.7)を参照願います。
A2:特に指定なき場合は、
NEMAモーターはワイヤ接続、IECモーターは端子接続、大型モーターは“ラグ”接続となります。
|
|
|
|
|
| Q7:線の接続はどうなっていますか。
A:技術資料(No.2)を参照願います。
|
|
|
|
|
| Q8:キイの寸法はどうなっていますか。
A:技術資料(No.3)を参照願います。
|
|
|
|
|
| Q9:使用電圧はどのような種類がありますか。
A:単相(AC)100 , 115 , 120 , 220 , 230
三相(AC)200, 220, 380, 400, 440, 575, 600, 660, 690, 2300, 3000, 3300,4160, 6000, 6600以上のほかの電圧にも対応します。周波数は指定願います。各々のモデルとの関係はカタログ501のVolt-Codeを参照願います。
|
|
|
|
|
| Q10:絶縁等級はどうなっていますか。
A:一般にF種を使用しています。
インバーターモーター、ベクターモーター、大容量モーターはH種です。
ただし、その都度御確認願います。
|
|
|
|
|
| Q11:カタログにはどのようなものがありますか。
A1:代表的なカタログは“Stock product catalog 501”です。
当社の在庫(主として米国)してある製品のカタログです。カタログには約6500種の製品が載っています。
A2:電子カタログ(バルドーエレクトリック米国本社のHomePage)
当社では電子カタログを使用しております。
この中にはStock(在庫品)のカタログ、性能表、外形図、各々のカタログ、バルドー社の世界の支店、サービスセンター、インストラクションマニュアルなどほとんどの情報が入っています。
A3:個別カタログ(印刷物)
個別のカタログもあります。カタログのリストは電子カタログ中に入っていますのでお申し付けください。
|
|
|
|
|
| Q12:メインテナンス(サービスセンター)はどのような体制で行っていますか。
A:当社ではその分野ごと、地域ごとに全国で6社の協力会社指名し、メインテナンスを行っております。
|
|
|
|
|
| Q13:保証期間はどうなっておりますか。
A:保証条件を参照願います。
|
|
|
|
|
| Q14:輸送費(航空便と船便)の違いは?
A:一般的に米国、ア−カンソー州フォ−トスミス(Fortsmith,AR)より出荷されます。
1 航空便の場合
フォ−トスミス、メンフィス経由で成田に到着、その後国内各地に配送されます。
この場合、輸送費はモ−タ−の重量に比例します。Kgあたりのレ−トは、状況により変動します。コストは見積書を参照願います。国内輸送は一般的に混載便を使用します。
2 船便の場合
フォ−トスミスより米国西海岸までトラック輸送され、そこでコンテナ−に混載され、日本に到着します。(主に東京または横浜)その後コンテナ−より取り出し、各仕向け地向けに分配され発送されます。
船便の場合、国際輸送費は一定重量(または一定寸法)までは輸送コストは変わりません。また、この一定量を超える製品を輸送する場合は、航空便よりKgあたりの輸送費は安くなります。従って船便を使用するメリットは「納期がかかってもよいが、ある程度まとまった物量を運ぶ時」に限られます。
|
|
|
|
|
Q15:納期について
(日本国内に配送する場合、但し沖縄、北海道、離島は除く)
A1: 一般的に在庫品
(501カタログまたはNetで入手可能な
カタログナンバ−がついている製品)については
a) 航空便(AIR)では、2〜3週間です。
b) 船便(OCEAN)では2.5ヶ月〜3ヶ月です。
A2:Mod Express製品
(在庫品を加工してお客様の仕様に合わせる製品)
の場合、501カタログのMod Expressにかかる日数を、
1項の在庫品の納期にプラスしてください。
A3:特注品(Custom)製品は、
その都度当社に照会してください。
|
|
|
|
|
| Q16:日本のメ−カ−に発注する場合と、バルド−社に発注する場合の注意点はなんですか?(誘導モ−タ−の場合)
A1:結線のちがい
一般に米国及びカナダでは、直入起動結線です。また、日本のメ−カ−の様にスタ−、デルタ結線の両用は指定がない限り納入しません。従って、スタ−デルタ結線が必要な場合には必ずあらかじめご指定願います。
A2:ネームプレ−ト電圧と電源電圧の違い
一般的にネ−ムプレ−ト電圧の表記と電源電圧の表記は違います。
●技術資料No.11
A3:コンジットボックス内の配線について
一般にNEMA規格のコンジットボックス内に端子台がありません。IEC規格の場合は端子台がつきます。
A4:端子ボックスの位置について
標準的な端子ボックスの位置は、負荷側から見て左側(F1と表示)です。IECモータ−の場合は同様に右側(F2と表示)です。端子ボックスの位置は、指定がない限り標準的なNEWA(またはIEC)の位置で納入されます。表記方法は技術資料(No.7)へ。
A5:C-Face/D-Flangeについて
JISで規定されているフランジモ−タ−に該当するのがNEMA,D−Flange(IEC B5 Flange)モータ−です。日本では、C−Face(IEC B14)のことを、フランジモ−タ−と間違えて呼ぶことがあります。
C−Face(IEC B14)は、図のようにモ−タ−の端面にスタッドネジが切ってあるタイプで、フランジではありません。
D−Frangeの図と比較してください。
|
|
|
|
|
| Q17: 特殊仕様のモ−タ−は製作していますか?
A:バルド−では、高温用、低温用モ−タ−、High−Shipモータ−、船舶用モ−タ−、ステンレスモ−タ−、など種々の特殊モ−タ−を製作しております、お問合せを願います。
|
|
|
|
|
Q18:60Hz(230Volt/460Volt)のモータ−を
50Hzで使用する場合はどうなりますか?
A:この場合、3相と単相があります。
1 )3相の場合
トルク:
60Hzの場合と同一です。
スピ−ド:
60Hzの83%(50/60=0.83)です。
出力HP:
0.83HPです。
2)単相の場合
巻線を、50Hz用の電源電圧に合わせる必要があります。
スタ−ティングスイッチ関係の回路は、50Hzの電源電圧に合わせる必要があります。
|
|
|
|
|
|
|
|